近日，记者又一次来到前洋E商小镇3号楼的浙江华擎航空发动机科技有限公司，公司总经理王志强博士一如既往热情地向记者介绍起了最新的研发成果和应用。对于目前研制的三款航空发动机，王志强如数家珍。但他深知，这三款产品的研发历经了9年的漫长时光。在这个“快”字当头的时代，华擎航发并没有随波逐流，而是选择慢下来，坚守初心，坚持长期主义，不断修炼内功打磨棱角，沉淀出真正的品牌价值。

王志强向记者介绍企业产品

　　众所周知，科技研发型企业研发周期较长，最大的困难无疑是资金链问题。“好在这些年来，我们得到了社会各界特别是开发区管委会、电商城公司的帮助和扶持，让我们能心无旁骛投入航空发动机研发制造。”王志强坦言，但随之而来的另一个问题是，一台小型发动机由近百个零部件组成，其中核心零部件就有二十余种，初来乍到的华擎没有资源和渠道，但如今通过各方的建联和对接，目前企业已在宁波本土培育了多个供应商合作伙伴，80%以上的核心零部件已实现本地化生产，其中在江北生产的就占了一半。

华擎航发

　　在另一边的装配车间，研发人员正在用精密仪器检查电机弹性支撑盖板的尺寸，它将被安装在无人机靶机的动力系统中。“这款发动机大胆地采用了自主研发正向设计这条路线，发动机的性能超过国产同类发动机，并且基本和国际的一些先进发动机持平。目前已有多个意向订单在手，量产后预计年销售额在2亿元以上。”王志强信心满满。

　　记者了解到，经过这几年的努力，华擎公司已组建起了一支30余人的专业齐全、实力雄厚的航空发动机设计研发团队，涉及航空发动机整机、部件性能、气动、结构、强度、燃烧及传热等相关专业领域专家。目前，企业已针对市场需求展开了多个型号小型涡喷、涡扇航空发动机的设计研发工作，建立了一整套航空发动机设计的流程、方法与规范。同时，组建了航空发动机试验基地，具备航空发动机研发、试验、生产全流程能力。

华擎航发研发人员交流技术

　　有了资金链和研发团队等的保障，华擎在科研和成果转化方面频频传来好消息。今年初，研制的HQ400WP涡喷发动机，在装配某型号中大型无人机后成功完成首飞，最大飞行高度、飞行速度均超过既定目标。完成详细设计、首次点火成功、地面试验达标、高空模拟试验测试成功、耐久性测试成功、首飞成功……一步一个脚印，华擎航发用5年走出了HQ400WP涡喷发动机的进阶之路。更为重要的是，这一标志性成果打破了国外技术封锁和垄断，突破了国内航空发动机关键核心领域技术瓶颈，实现航空发动机国产化率100%，并于去年底成功获得浙江省首台（套）认定。

华擎航发自主研制的百千瓦级涡电系统首台发动机产品下线交付

　　值得一提的是，华擎航发还是前洋E商小镇第一家入驻企业。刚来前洋时，整个园区的办公环境和周边配套都不尽如人意。“当时只有两三幢办公楼，到处都是工地。也几乎没有一家餐饮店，更点不到外卖，每次吃饭都要穿过工地前往唯一的食堂，每到下雨天，这段路会变得很泥泞。”王志强回忆道。但如今，小镇有自己的食堂，开发区也发展得越来越好，硬设施、软环境都非常适合青年人来这创业就业和居住。

　　“未来五年，我们的主要任务就是把产品推向市场，实现转亏为盈。在塑造企业品牌方面，最重要的是产品本身要有过硬的品质，并且要根据市场需求不断地更新产品，维持自主研发能力，培养一支能够长久发展的团队。”对于未来的发展方向，王志强目光笃定。