近日，宁波远洋（601022.SH）公告称，公司拟通过全资子公司宁波远洋（新加坡）有限公司在新加坡设立两家境外公司——宁波远洋（新加坡）经航有限公司、宁波远洋（新加坡）纬航有限公司。上述两家境外公司注册资本均为500万新币。其中，经航新加坡负责投建运营4艘2700TEU集装箱船项目，投资总额约11.94亿元；纬航新加坡负责投建运营4艘4300TEU集装箱船舶项目，投资总额约17.00亿元。总投资约29亿元，资金为自有或自筹资金，主要用于投建船舶项目及境外公司的前期设立与运营。

宁波远洋公告

　　新加坡作为全球重要国际航运中心，拥有丰富的航运资源、完善的配套服务及优越的地理区位优势。宁波远洋表示，通过在新加坡设立子公司运营新船，将更高效地对接国际市场，加强与全球航运伙伴的交流合作，推动公司国际竞争力与服务能力的双重提升。

　　据悉，本次宁波远洋8艘新船均由中船黄埔文冲承建。中船黄埔文冲为中国船舶集团属下骨干造船企业，也是我国华南地区最大的船舶建造单位，具有丰富的船舶建造、修理经验，产品质量受到全球船东认可。根据计划，4艘2700TEU集装箱船计划在2027年至2028年陆续交付；4艘4300TEU集装箱船则将在2029年交付。值得一提的是，此次宁波远洋订造的4300TEU集装箱船交付后或将成为其自有船队中的最大集装箱船。

宁波远洋“新明州90”轮

　　作为全球贸易的命脉与关键环节，航运在现代物流体系中占据不可或缺的地位。而在全球航运市场风云变幻的当下，各大航运企业都在积极谋划战略布局，力求在激烈的竞争中抢占先机。今年以来，宁波远洋凭借母港宁波舟山港的核心枢纽优势，持续加密已有航线班期，先后开通“宁波—杰贝阿里”“太仓—乍浦—宁波—海防”“宁波—马尼拉”等新航线，逐步形成覆盖全国沿海，远抵日本、韩国、东南亚、中东等地区的航线网络。

　　值得注意的是，今年3月，宁波远洋首艘“内贸转外贸”集装箱船“新明州90”轮完成首航。根据计划，同型号的“新明州92”轮、“新明州96”轮等5艘集装箱船，也会陆续完成“内贸转外贸”改造，相继投入近洋航线运营。

宁波远洋集装箱船

　　宁波远洋表示，伴随件杂货运输业务的常态化运营，公司将不断丰富其航线网络和货物结构，持续拓展其在“一带一路”沿线及非洲市场的战略布局，进一步提升企业全球综合航运服务能力与国际影响力。