特斯拉model Y价格突降到30万，引起了舆论的一片惊呼，有人直言，这不仅对国产电动汽车是一个威胁，同时对BBA豪华品牌也是一个挑战。
其实特斯拉对于BBA的冲击很早就有体现，这从一段搞笑段子就看得很清楚：有人将宝马M3“西装暴徒”和特斯拉M3进行对比，将标题称为“这才是真正的M3”。对比的理由是：宝马M3的零百加速是3.7秒，而特斯拉M3是3.3秒；宝马M3的价格是90万，而特斯拉M3才30多万；买宝马M3要交一定的税费，买特斯拉还有很多补贴‘；这种段子将宝马远不及特斯拉的情况展现得淋漓尽致。
而现在特斯拉将性能更强大的特斯拉model Y价格降到30多万，可想这对BBA的冲击有多大。
先就BBA的燃油车体系来说，特斯拉model Y将价格降到33万将会对宝马X3/X5、奥迪Q3/Q5，奔驰glc等车型形成相当大的冲击。特斯拉model Y的操控性特别是加速性能，远比这些燃油车更优秀，而且它的价格更显优势。特别是这个级别的车主家中本来就有几辆汽车，此时选择一款纯电的高品质电动SUV，其吸引力还是相当大的。
而对于BBA新能源车，特斯拉model Y的降价会形成强大的威胁。奔驰EQC、宝马X3、奥迪E-tron的市场价格都在40万至50万级别，和特斯拉model Y没有降价之前是一个层次的。model Y突然降价到30多万，等于是将BBA这些新能源车逼到了墙角，迫使他们不得不联手进行反制。
其实在欧洲市场和美国本土市场,这些BBA新能源车已经和特斯拉有过较量，并且已经让特斯拉处于节节败退的状态。在欧洲奔驰E的销量处于连续上升阶段，而特斯拉则持续下降，而在美国本土特斯拉的销量也呈腰斩之势。因为特斯拉虽然在性能和价格上有优势，但是其也有严重的缺陷，最主要的就是无论是外部还是内部都体现着极为严重的极简主义。
以特斯拉model Y的的外观颜色来说，只有黑色才是它的标准色，客户选择黑色才会不加钱。但是如果要选择白色、红色、蓝色等色彩则需要另加8000元，这种营销方式对于别的汽车品牌而言，简直是闻所未闻。在内饰颜色上也存在着同样的情况，只有黑色是免费的，如果选择别的颜色需要另加费用。
与奥迪E相比特斯拉内饰过于简单
而且特斯拉的内饰和配置也非常的简约，整个操控台只有一个大屏进行集中操控，除此之外再没有别的物理按键。这和BBA、蔚来、红旗等中高档电动汽车相比可以说是单调且落后太多。只要车主稍讲究一点且有经济实力，都不会选择特斯拉 Model Y。这也是特斯拉在欧洲销量逐渐下跌的原因之一。
显然，在中国市场上特斯拉也会面临这种情况，虽然现在其突然降价可以吸引一部分消费者，但是对于很多有实力且比较讲究的车主来说，并不认同它的这种极简风格。所以汽车市场很可能出现一种新的营销策略：BBA将进行某种联手，甚至与某些国产电动汽车达成默契，以更加细化的品牌和市场划分来应对特斯拉的降价。
